Phil Andrews anmoder guvernoer til lavere ICC Vejafgifter

Rådet medlem Phil Andrews har skrevet guvernør Martin O'Malley at bede ham om at sænke afgifterne planlagt til ICC. Andrews har været en ICC-modstander gennem hele sin politiske karriere og protesterede ICC vejafgifter tilbage i 2005, da de blev sat til 17 cent per mile i spidsbelastningssituationer. Nu er planlagt til 25-35 cents. Maryland Transportation Authority (MdTA) ikke rapportere direkte til guvernør, men han vælger sine ni medlemmer, bestyrelse, som hans ledelse af transportministeren, at tre år forskudt vilkår. Følgende er Rådets medlems brev.

December 18, 2009

Honorable Martin O'Malley
Guvernør, State of Maryland
Annapolis MD 21.401

Kære guvernør O'Malley,

I går godkendte Maryland Transportation Authority, hvis medlemmer udpeges, unaffordably høje vejafgifter for Inter-County Connector (ICC). Disse afgifter vil koste $ 3.000 om året for ICC pendlere, der rejser dagligt end-to-end i myldretiden. For mange arbejdere, der tjener 50.000 $ om året, vil der være seks procent af deres før-skat løn. Selv hvis økonomien var sund, seks procent af en persons løn er for meget at forlange.

Jeg skriver for at anmode om, at du bruger den fulde effekt af dit kontor for at ændre denne beslutning. Hvis uændret, vil de høje vejafgifter forbyder bilister fra at bruge vejen, hvorved det sikres, at de 3 milliarder dollars ICC undlader at tage betydelig trafik fra de lokale veje.

I løbet af 2002-valget, var ICC solgt til publikum som den bedste måde at yde omfattende trafik relief. Ingen nævnt høje afgifter, der gør vejen har råd til at mange mennesker med beskedne indkomster. Jeg mindes ikke du nævne dem i din 2006 guvernørvalget kampagne. Beder offentligheden til at finansiere en vej, som mange ikke har råd til at anvende beløb til et "bait and switch".

Du alene blandt de statsansatte havde magt til at stoppe ICC, og du har været mærkbart tavs om den nu godkendt ICC vejafgifter. Hvorvidt ICC bliver en historisk boondoggle på grund af kronisk mangel på brug er op til dig. Hvorvidt ICC bliver indbegrebet af regressive offentlige politik er op til dig. ICC vil være din arv.

Please informerer mig om dine synspunkter om de godkendte ICC vejafgifter, og hvad du agter at gøre, hvis du er uenig med de høje afgifter, der er godkendt af Maryland Transportation Authority.

Med venlig hilsen

Phil Andrews
Montgomery County Council